ظلّ قبول الركاب ومغادرتهم في صالة دولية كبيرة يعمل، طوال معظم تاريخه، ببرمجيات مرخّصة من عدد محدود من الشركات خارج البلاد. أمّا مطار الإمام الخميني الدولي فيديره اليوم بنظام صُنع في إيران.
وفي تقرير لوكالة أنباء الإذاعة والتلفزيون الإيرانية، يُنسب إلى شركة أروين أروند تاو، وهي شركة قائمة على المعرفة، تصميم نظام لقبول الركاب وإعدادهم للمغادرة كان حكراً في السابق على موردين أجانب، وتشغيله فعلياً في مطار الإمام الخميني.
وما يجعل هذا التحوّل جوهرياً ليس استبدال البرمجية، بل الجهة التي يمكن للمطار الاتصال بها. فمنصّة الاستخدام المشترك تقع أسفل عمل كل شركة طيران في الصالة: إذا توقّفت، توقّف تسجيل الوصول. وامتلاك هذه الطبقة محلياً يعني أن المطار يحدّد مسار تطويرها بنفسه، ويحتفظ ببياناته التشغيلية، ويحصل على الدعم في منطقته الزمنية.
ومنذ ذلك الحين والنظام يعمل بلا انقطاع في الصالة، ويخدم شركات طيران دولية وإيرانية من كاونترات ومواقع بوابات مشتركة.
وفي المقابلة أعلاه، يشرح المدير العام للشركة كيف طُوّرت المنصّة وما الذي غيّرته بالنسبة للمطار.
المصدر: IRIB News ↗