行李条是一个承诺：这件行李属于那位旅客，在那趟航班上，飞往那座机场。行李核对，就是在行李每一次易手的节点上，去验证这个承诺。
BRS 跟踪行李，从收运一路到货舱。每一次扫描都会更新它的状态——已值机、已核对、已装载、已卸载、已退回——并把它与一位旅客、一个航班和一个集装器绑定。这些状态不是文书工作，而是某个人即将在时间压力下提出的问题的答案。
其中最尖锐的问题是卸载。旅客交运了行李却没有登机。规章与常识都说，这件行李也不该飞。若没有核对，回答这个问题意味着打开货舱去找——而时钟在走，起飞时刻也可能因此失去。有了核对，行李最后所在的集装器与位置早已记录在案，请求可在数秒内得到答复。
同一份记录，整天还在做着更安静的工作。按集装器、舱位与顺序对行李分组，让高峰时段多个航班共用一个大厅的分拣区依然清晰可读。实时计数则让主管看清航班是否真的准备就绪，而不是想当然地认为如此。
由于办公室控制台与机坪手持终端上的流程完全一致，停机坪与办公室事后不必再去调和同一天的两个版本。他们从未看着不同的数据。
而当确实出错时，价值就在这份历史里：每件行李最后一次是在何时、何地、被谁扫描的。这正是一起你能解释的事件，与一起你只能道歉的事件之间的差别。